Most je rozdělen na tři samostatné nosné konstrukce NK1, NK2, NK3. Jedná se o deskové prosté nosníky ze zabetonovaných nosníků s rozpětím pole 22,8 m.
Zatížení probíhalo s pomocí dvou kolejových jeřábů EDK 750 pro vyvolání maximálního zatížení. Zatěžovací zkouška potvrdila únosnost mostu a umožnění spuštění provozu.
Projekt zajišťují ve sdružení naši kolegové z divize 5, ředitelem výstavby je Ing. Ladislav Šabach.
