Slovensko môže stavať diaľnice najmä vďaka peniazom od Únie

Na trinástich rozostavaných úsekoch diaľnic a rýchlostných ciest v dĺžke 141 kilometrov vykonali stavbári za desať mesiacov tohto roku... ...práce v celkovom objeme takmer 297 miliónov eur. Čerpanie peňazí Európskej únie v rámci tejto sumy predstavovalo vyše 200 miliónov eur. Ako na stretnutí s médiami informoval generálny riaditeľ Národnej diaľničnej spoločnosti, a. s. (NDS) Milan Gajdoš, úroveň prestavanosti v októbri dosiahla historické maximum vyše 59 miliónov eur. Rozostavané úseky platia najmä eurofondy Znamená to trojnásobok priemeru mesačnej prestavanosti v hlavných stavebných mesiacoch apríl až október v rokoch 2007 až 2013. Všetky rozostavané diaľničné úseky sú financované najmä z európskych peňazí. Za celý minulý rok sa na diaľnice z Operačného programu Doprava 2007-2013 použilo zo zdrojov EÚ 148 miliónov eur. "Všetko, čo je disponibilné na Slovensku a použiteľné na výstavbu diaľnic a rýchlostných ciest, je na našich stavbách. Miera voľných kapacít sa výrazne redukovala," tvrdí Gajdoš. Vplyv na rekordnú výšku prestavanosti v októbri mal podľa neho nielen historicky najvyšší počet diaľničných stavieb, ale aj úroveň rozostavanosti jednotlivých úsekov. "Niektoré stavby nemajú také objemy a ich podiel na čísle 59 miliónov eur je minoritný," povedal šéf diaľničiarov s tým, že ide o stavby v začiatočnom štádiu. Uvedené sumy nezahŕňajú náklady NDS na projektovú prípravu. Na objeme prestavanosti v októbri sa najviac podieľali tri úseky - D3 Svrčinovec - Skalité v polovičnom profile a dĺžke 12,4 km (12,5 milióna eur bez dane z pridanej hodnoty), R2 Pstruša - Kriváň v dĺžke 10,4 km (11 miliónov eur) a R2 Ruskovce - Pravotice v polovičnom profile a dĺžke 9,6 km (9,3 milióna eur). Medzi zhotoviteľmi je 14 firiem Okrem uvedených troch úsekov je vo výstavbe aj sedem úsekov D1 Jánovce - Jablonov (dve časti v dĺžke 9 a 9,5 km), Dubná Skala - Turany (16,5 km), Fričovce - Svinia (11,2 km), Hubová - Ivachnová (15,3 km), Hričovské Podhradie - Lietavská Lúčka (11,3 km) a Lietavská Lúčka - Višňové - Dubná Skala (13,5 km). Viac, či menej sú rozostavené ešte úseky R2 obchvat Žiaru nad Hronom v polovičnom profile (5,8 km), R2 Zvolen, východ - Pstruša (7,85 km) a D3 Žilina, Strážov - Brodno (4,25 km). Súčasťou stavby D3 Svrčinovec - Skalité je úsek po štátnu hranicu s Poľskom (3,2 km). Celkový súhrn pôvodných zmluvných cien na trinástich stavbách diaľnic a rýchlostných ciest dosahuje 2,549 miliardy eur bez dane z pridanej hodnoty, resp. 3,059 miliardy eur vrátane dane. V združeniach zhotoviteľov je spolu štrnásť stavebných firiem. Váhostav - SK, a. s. má účasť na stavbe šiestich úsekov, Strabag, s. r. o. na piatich, Doprastav, a. s. na štyroch, Metrostav, a. s. a Eurovia SK, a. s. na dvoch úsekoch. Firmy Inžinierske stavby, a. s., OHL ŽS, a.s., Stavby mostov Slovakia, a. s., Dúha, a. s., Chemkostav IS, s. r. o., Bögl a Krýsl, k. s., Hochtief CZ, a. s., taliansky Salini Impregilo, S.p.A. a španielsky Corsan Corviam Construcción, S.A.