Jeřáb snesl sochy z Národního muzea

Čtyři pískovcové sochy, které představují základní přírodní živly – vzduch, oheň, vodu a zemi, snesl včera z historické budovy Národního muzea na Václavském náměstí vysoký jeřáb. V pátek poputují do hlavního skladu v Praze 8, kde je budou restaurovat odborníci. Zpátky na svoje místo se vrátí v roce 2018, až skončí kompletní rekonstrukce muzea. První dolů cestovala ženská alegorická postava Vzduch, kterou vytvořil Vojtěch Šaff v roce 1888. Náročný transport trval kolem půl hodiny. Řemeslníci už věděli, jak na to, protože podobnou operaci uskutečnili před třemi měsíci na druhé straně objektu. „Nejtěžší je asi odhadnout těžiště sochy, aby se při transportu nepřevrátila,“ konstatoval David Čech, stavbyvedoucí ze společnosti Metrostav, který snažení kolegů pozoroval z protějšího chodníku. Pískovcové skulptury čekaly na dopolední zásah už spoutané ve žlutých textilních popruzích. „Materiál je poškozený, podle toho jsme museli volit způsob vyvázání, aby se něco neulomilo,“ vyprávěl akademický sochař Jakub Rafl, který má na starosti restaurování soch a štuků. Vzácná umělecká díla čeká důkladné očištění, zpevnění poškozených částí, doplnění a následně osazení i dosud chybějícími kovovými atributy. Podle Rafla je přesun prvním od té doby, kdy byly na budovu osazeny. Sochy shlížely z výšky přibližně dvaadvacet metrů, váží od 1,2 do 1,6 tuny, každá je v nadživotní velikosti, měří asi 2,5 až 3 metry. Sejmout se musely kvůli opravě poškozené balustrády. „Tohle jsou poslední sochy, které se sundají a restaurují v ateliéru. Ostatní se opraví na místě,“ doplnil Čech. V dubnu putovaly dolů ze strany k Čechovým sadům tři zbývající alegorické skulptury Pilnost, Ušlechtilost a Pravda. Čtvrtá socha Krása, která zde také stála, byla z důvodu havarijního stavu a hrozícího zřícení snesena již v roce 2007. Celková rekonstrukce Národního muzea běží, jak má. „Zahájili jsme hloubení jámy pro spojovací chodbu mezi historickou a novou budovou, restaurujeme dvě uliční fasády, probíhá rekonstrukce střešního pláště, hlavní věže a dvou nárožních,“ přiblížil současné aktivity pracovních čet Čech. Jak práce postupují, objevují se různé skutečnosti, které tým nečekal. „Projektant nepředpokládal, že pod vrstvou podlahy vedou vzduchotechnické kanály,“ zmínil jednu z novinek. Nejtěžší je odhadnout těžiště sochy David Čech, stavbyvedoucí Metrostavu