Společně se zástupci společností Letiště Praha, ŘSD, Správy železnic a Hospodářské komory Praha diskutoval o zásadních infrastrukturních projektech – železničním spojení na letiště, dostavbě pražských okruhů nebo metru D. Právě metro D označil Karel Volf za jednu ze svých profesních výzev.
Velké téma představovala délka přípravy staveb. Největší prostor pro zrychlení totiž často není na staveništi, ale v letech, které samotné výstavbě předcházejí.
Nejdražší nemusí být špatně postavená stavba, ale ta, o které se deset let rozhoduje. Pokud chceme současně stavět metro, železnice, dálnice nebo jaderné elektrárny, musíme s předstihem plánovat také pracovní síly a kapacity. Výzvou příští dekády bude především schopnost všechny tyto projekty kvalitně realizovat.
