„Dostavba dálnice D11 patří mezi naše klíčové dopravní projekty. Nový úsek mezi Jaroměří a Trutnovem přinese výrazné zlepšení dopravního spojení ve východních Čechách, odlehčí obcím na stávajících trasách a zvýší bezpečnost i plynulost dopravy. Zároveň jeho dokončení zajistí kompletní propojení dálnice D11 s Polskem, což má zásadní význam nejen pro region, ale i pro mezinárodní dopravu,“ uvádí mluvčí ŘSD Petra Drkulová.
Tunel Kamenný Vrch je navržen jako dvoutubusový dálniční tunel kategorie T8 se dvěma jízdními pruhy v každé tunelové troubě. Levá tunelová trouba bude dlouhá 780 metrů, pravá 756 metrů, přičemž v obou případech bude ražená část dosahovat délky 684 metrů. Tunel bude vybaven dvěma průchozími propojkami pro únik osob, technologickými místnostmi, nouzovými chodníky po obou stranách a komplexním souborem bezpečnostních technologií.
„Po několika měsících přípravných prací se dostáváme do fáze samotné ražby. V každé tunelové troubě bude vyraženo 684 metrů podzemního díla metodou NRTM s využitím trhacích prací a práce budou probíhat v nepřetržitém režimu. Na trutnovském portálu jsme dokončili stavební jámu a na straně budoucího jaroměřského portálu provedli zajištění tunelové klenby pomocí tryskových injektáží. Nyní před námi stojí nejnáročnější a zároveň nejzajímavější část celého projektu – cesta skrz masiv Kamenného vrchu,“ říká Jan Kvaš, ředitel společnosti Metrostav TBR.
Ražba bude realizována Novou rakouskou tunelovací metodou (NRTM) s využitím trhacích prací. Primární ostění vytvoří vyztužený stříkaný beton doplněný radiálními svorníky. Následovat bude instalace hydroizolačního systému a výstavba definitivního železobetonového ostění o tloušťce 350 mm v klenbě ražené části a 600 mm v hloubené části. Tunel je navržen pro jednosměrný provoz s možností převedení dopravy do protisměru při údržbě jedné z tunelových trub. Zprovoznění tunelu je plánováno na 26. září 2029.
Sošce svaté Barbory, patronky horníků a tunelářů, požehnal trutnovský farář Ján Kubis. Tento tradiční obřad symbolizuje úctu k tunelářskému řemeslu a především přání bezpečné práce všem, kteří se na ražbě podílejí. Tunel Kamenný Vrch je klíčovým objektem celé stavby a významně přispěje k modernizaci dopravní infrastruktury ve východních Čechách.
Radim Mana
tiskový mluvčí Skupiny Metrostav
Koželužská 2450/4, 180 00 Praha 8
T 266 019 715, M 601 110 376
radim.mana@metrostav.cz
