Záměrem prodloužení trasy C pražského metra mezi stanicemi Ládví a Letňany bylo zlepšení dopravní obslužnosti v severovýchodní části Prahy. A to jak pro obyvatele hlavního města, tak i pro návštěvníky ze středních a severních Čech. K tomu přispělo i dvoupodlažní parkoviště P+R s kapacitou 702 parkovacích stání a rozsáhlý autobusový terminál u stanice Letňany.

Střídání hloubených a ražených tunelů, ražby probíhaly metodou NRTM. Všechny tři stanice – Střížkov, Prosek i Letňany jsou hloubené. Architektonicky nejzajímavější je stanice Střížkov se dvěma bočními nástupišti. Tvoří ji otevřený halový prostor s prosklenou ocelovou konstrukcí.